与以往不同，这次红旗大张旗鼓地行动起来了。从全新的logo到“中国式新高尚精致主义”品牌理念的提出，都让人感觉：中国一汽真的是到了更有能力全面复兴红旗——这一中国骄傲的时刻。

　　1月8日，在庄重肃穆的人们大会堂里，新闻媒体、移动出行、IT互联网、汽车行业、政商界、学术界、经销商、粉丝团、供应商汇聚到一起，欣慰地看到了红旗触手可及的未来。从新LOGO到新提出的“尚、致、意”设计理念，从设计、生产到渠道、销售，从立足当下到筹备未来，红旗带来的是真真实实的商业计划，也让人感受到了中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平的到来带给了红旗全新的变革气息。

　　徐留平在讲话中指出：“新红旗的品牌理念是‘中国式新高尚精致主义’，品牌目标是成为‘中国第一、世界著名’的‘新高尚品牌’，满足消费者对新时代‘美好生活、美妙出行’的追求，成功地肩负起历史赋予的强大中国汽车产业的重任。为达成这一使命，新红旗将奋力向2020年销量10万台级，2025年30万台级，2035年50万台级的宏伟目标迈进。”

　　新的设计语言带来的是最直接的活力感，国人心里面那个固步自封僵化的传统形象不再生硬地延续。发布会展示的豪华双门型Coupe型概念跑车威严有气势，红色的装饰条从发动机舱盖一直延伸到中网格栅，这样的原创设计跟劳斯莱斯前脸相比霸气有过之而无不及，但它不是传统的固化设计理念，颇具未来感也有灵动性。

　　要像做一个体量大的厂家必然要扩充产品系列，红旗规划出了四个系列分别是：新高尚至尊车的L系、新高尚轿跑车的S系、新高尚主流车的H系、新高尚出行商务车的Q系；预计至2025年前推出多达17款全新产品。

　　此外年内红旗将推出首款纯电动车产品，或为红旗H7的电动版。不久后的2020年全新的FME平台将推出一系列的电动车产品，续航里程可达600km。截止到2025年会陆续推出多达15款新能源车型，并实现智能化、互联化。

　　发布会透露美国硅谷以及德国慕尼黑研发中心在人工智能方面进行突破，助力红旗2019年实现L3自动驾驶、2020年实现L4级别的自动驾驶、2025年实现L5级别的自动驾驶。红旗“全球三国五地全球研发布局”的研发团队总人数超过5000人，将制定全新的开发流程以打造新红旗极致品质。

　　目前来看，红旗拥有自主开发的V12、V8、V6和四缸增压发动机，还有开发的底盘系统、电子电气、网络平台、车身与内外饰等，工艺技术也具有独到优势达到国际先进水平；加上在PHEV、智能网联、安全技术等方面的积累，这些都为红旗未来的新方向奠定了基础。在红旗纳入一汽集团之后，必然会调动更多的技术、资金和资源来为红旗的发展做背书。徐留平到任后就坚定表态过：将集一汽集团之力，把红旗品牌真正打造成中国第一豪华品牌。

　　不仅如此红旗还在徐留平入主一汽集团后在全国超过300个城市招募经销商建店，是近年来最大规模的招商计划。招商公告显示，4S店从A级IM电竞,IM电竞在线至C3级分有七个层次，建筑面积从5000平方米至1200平方米，新建店预计投资金额从480万元至2150万元。

　　车型可以往高端豪华上打造，但销售渠道必须得逐步下沉，除了布局一线城市外需要更多地在中小城市推广渠道。之前的“红馆”模式仅在一线城市重要路段投巨资打造旗舰店，导致3年来全国仅有22家“红馆”。

　　当前红旗已经多次透露红旗体验中心有别于传统的4S店，最大的不同在于服务和对豪华品质生活的体验和感知上。基于此，红旗给自己规划了2020年10 万台，2025年30万台，2030年50万台的销量目标。

　　红旗给出的这个数字是靠谱的，三年后的计划是10万台；按照目前市场来看轿跑车销量很少忽略不计，那么相当于剩下三个车系IM电竞,IM电竞在线平均月销量预计3000辆。2025年即使禁售燃油车，红旗用15款电动车来达到30万台的销量看起来也是有机会实现的，毕竟还有7年的时间来营销。

　　轿车领域的高端化甚至是奢华化，中国品牌里也只有红旗有资格做。首先是其有历史背景来支撑，其次国人对其的期待有如对国足的期待，再而言背后有实力强大的一汽甚至是国家来支持；在这国家品牌向上，汽车产业即将重新洗牌的重要历史时刻，全新红旗品牌战略应“运”而生，可谓具备了天时地利与人和。